Vargu, ar kas gali užginčyti tai, jog po Kauną patogiausia ir greičiausia keliauti automobiliu. Tai ypač aktualu keliaujantiems ne tuščiomis, bet su daugybe daiktų ar turint nemažai reikalų skirtingose miesto vietose.

Toyota automobilis Kaune

Cheapauto.lt Automobilių nuoma Kaune tampa išeitimi tiems, kurie į Kauną atvyksta ne nuosavais automobiliais, bet kitomis transporto priemonėmis, pavyzdžiui autobusu ar atskrenda iš užsienio lėktuvu. Išsinuomoti automobilį Kaune galima daugelyje patogių vietų: automobilių nuomos biuruose, centre, oro uoste.

Kalbant apie oro uostą, iš jo patogiausia miestą pasiekti būtent automobiliu, kadangi su lagaminais keliauti viešuoju transportu nėra patogu, tenka rūpintis ne tik savimi, bet ir savo bagažu, kurio dažnai po kelionių būna pakankamai daug.

Automobilių nuoma Kaune – tai galimybė miestą pasiekti ir su juo susipažinti žymiai paprasčiau, greičiau ir patogiau. Be to, automobilių nuoma, keliaujantiems ne po vieną, dažnu atveju atsieina pigiau nei naudojimasis taksi paslaugomis, o galimybės žymiai didesnės.

Reikėtų atminti, kad išsinuomojus automobilį galite pasiekti ir tokias lankytinas vietas, iki kurių nekursuoja miesto autobusai, o taksi vairuotojai veža labai nenoriai bei iškyla sunkumų norint grįžti atgal. Su nuomotu automobilių tokių problemų nekyla, išskyrus atsiradus techninėms problemoms, kurias daugelis automobilių nuomos bendrovių šalina ypatingai greitai siūlydami techninės pagalbos paslaugą.

Taip pat, naudojantis automobilių nuomos paslauga savo planus galima keisti kada tik panorėjus, kadangi nereikia derinti su didelėmis grupėmis žmonių, vairuotojais ar kitais žmonėmis, nuo kurių priklausytų Jūsų maršrutas. Tiesa, vertėtų suderinti pakeitimus su savo bendrakeleiviais, tačiau tai gerokai lengviau nei suderinti maršruto pakeitimus su daugybe žmonių ar pašaliniais žmonėmis, kurie tiesiog dirba savo darbą, o nėra nusiteikę keliauti.

Toyota Auris nuoma

Automobilių nuoma Kaune – populiari, todėl išsirinkti sau tinkamą automobilį galima iš visos galybės. Tam, kad ilgai neieškotumėte automobilių nuomos bendrovės siūlome išmėginti Cheapauto.lt paslaugas. Cheapauto.lt siūlo automobilių nuomą Kaune ir kituose Lietuvos miestuose. Jų automobiliai patikimi, gana nauji ir pilnai apdrausti, tad galėsite ramiai važinėti Kauno ir visos Lietuvos gatvėmis.

Akumuliatoriaus problemos ir automobilio diagnostika. Kaip visa tai susiję?

Kiekvienas žino situaciją, kuomet po šaltos nakties automobilis ilgai neužsiveda. Kad tokių problemų išvengtumėte, svarbu turėti tinkamą akumuliatorių. Artėjant šalčiams jo būklė turi būti ideali. Antraip tikrai neišsiversite be kaimynų pagalbos, o paskui galbūt ir be autoserviso…

Autodiagnostika Kaune Vilniuje

Jei akumuliatorius per silpnas, automobilis neužsives. Kita vertus, jei akumuliatorius pernelyg galingas, jis nespės įšilti ir pasikrauti, kadangi dažniausiai važinėjama gan trumpomis distancijomis. Tad čia svarbu atsižvelgti tiek į galią, tiek į talpumą bei patikrinti akumuliatoriaus būklę.

Specialistai pataria patikrinti aptarnaujamo akumuliatoriaus elektrolito lygį. Tai padaryti galite atsukę visus akumuliatoriaus sekcijų dangtelius. Jei elektrolito lygis žemas, t.y. nesiekia viršaus, įpilkite distiliuoto vandens. Jei turite įtaisą, pamatuokite ir elektrolito tankį. Jis turėtų būti ne mažesnis nei 1,26-1,27 Kg/l.

Jeigu tankis mažesnis, akumuliatorių prieš žiemą būtina įkrauti. Taip pat patikrinkite, ar nėra oksidavęsi gnybtai. Jei taip atsitiko, juos būtina nuvalyti švitriniu popieriumi ir sutepti. Neaptarnaujamas (visiškai uždaras) akumuliatorius turi indukcinę lemputę, kuri parodo jo būklę.

Tačiau jeigu jau atsitiko taip, kad akumulaitorius mirė jokiu būdu nedarykite štai ko – daugelis bando užmetę gnybtus nuo kito automobilio ant mirusio akumuliatoriaus bando gazuoti, taip manydami, jog įkraus greičiau negyvą akumuliatorių. Tokiais veiksmais labai lengva sudeginti pagrindinį, arba galų gale bet kurį automobilio valdymo bloką. Jeigu jau atsitiko kažkas panašaus – autodiagnostika atsakys kas nutiko tiksliai. Atlikus automobiliu diagnostiką sužinosite kiek  kainuoja nežinojimas…

Kiekvienus metus pradedame tikėdamiesi, kad jie bus sėkmingesni nei praėjusieji. Transporto versle sėkmę daug lemia rinkoje susiklosčiusi situacija. Kai ekonomika klesti, yra ir pakankama krovinių pasiūla. O kai transporto pasiūla rinkoje pranoksta krovinių pasiūlą, transporto įmonių veiklos finansiniai rodikliai paprastai neišvengiamai smunka – nebent „sausam“ priodui būtų iš anksto pasiruošta. Kaip rodo paskutinės TimoCom transporto barometro suvestinės, pernai laimėjo tie, kurie buvo apdairesni, kita vertus, labiausiai prisitaikę krovinių srauto „bangavimui“.

TimoCom transporto barometrasTimoCom transporto barometras

visus 2012 metus švytavo, atspindėdamas gana jautrią situaciją rinkoje – tai buvo pakilimų ir nuosmukių metai, deja, dažnai vežėjams prastesni palyginti su ankstesniais metais. 2012-ųjų tendencijas puikiai atspindėjo ir paskutinis metų ketvirtis. Trečiasis ketvirtis baigėsi optimistiškai: rugsėjo mėnesį laisvi kroviniai Europoje transporto pasiūlą viršijo santykiu 53:47. Tačiau kaip parodė tolimesnis įvykių scenarijus, tokios palankios situacijos Europos vežėjams iki pat metų pabaigos nebuvo lemta sulaukti.

Jau spalio mėnesį transporto pasiūla ėmė lenkti krovinių pasiūlą, o lapkritį situacija vežėjams tapo itin nepalanki: 62 procentiniai punktai laisvo transporto prieš 38 procentinius punktus laisvų krovinių. Per kelis pastaruosius metus prastesnio santykio nėra buvę. Pasak TimoCom vyriausiojo atstovo Marcel Frings, tie transporto paslaugų teikėjai, kurie turėjo ką vežti spalio ir lapkričio mėnesiais, nes, pvz., turėjo ilgalaikes sutartis, gali save laikyti laimingais.

Iš lapkričio nuosmukio, kai laisvas transportas Europoje sunkiau nei bet kada iki tol rasdavo krovinius, išgelbėjo gruodis – prieš Kalėdas ir Naujuosius metus krovinių ir transporto pasiūla beveik susilygino (48:52). Tai buvo vienintelis momentas, kai rezultatas pranoko 2011 metus. Kaip pastebi Marcel Frings, šis laikotarpis logistikai buvo tikras iššūkis, nes padidėjusio krovinių srauto pervežimus reikėjo organizuoti per trumpas darbo savaites, įsiterpusias tarp išeiginių dienų. Taigi į naujus metus įžengėme su optimistine nata ir… išmokę 2012-ųjų pamokas.

Norite pradžiuginti savo svetur gyvenančius giminaičius naujomis dovanomis? Galite labai greitai nusiųsti bet kokį daiktą tiesiai į Airiją ar Angliją. Siuntos i Airija dabar kainuoja kur kas mažiau nei anksčiau, kadangi muito mokesčiai nėra dideli, o įmonių, užsiimančių siuntos, vis daugėja. Viskas vyksta gana paprastai – jūs tiesiog paskambinate telefonu firmos atstovui, ir jis atvažiuoja pas jus į namus ir paima norimą perduoti siuntą.

Siuntos gali būti pristatytos jums reikiamu adresu užsienyje vos per vieną savaitę arba dar greičiau, jeigu naudojatės ekspres siuntų paslauga. Siuntiniai i Airij1 taip pat gali būti pristatyti labai greitai. O jeigu patys norite pigiau nukeliauti į Airiją arba Angliją, tuomet galite pasidomėti, ar jūsų mėgstama siuntinių kompanija neužsiima ir keleivių pervežimu. Dažniausiai tokios kompanijos turi pasiūlyti ir žmonėms, norintiems nukeliauti pas savo gimines arba važiuoti dirbti į šias Didžiosios Britanijos šalis. Daug pigiau būtų keliauti mikroautobusu, nei lėktuvu. Tai gali užimti šiek tiek daugiau laiko, tačiau jeigu taupote pinigus, tuomet tai tikrai puikus variantas.

Siuntos nėra vienintelė šiuo metu populiari pervežimo įmonių paslauga. Pastaruoju metu vis populiarėja ir tarptautiniai perkraustymai – jeigu nusprendėte keltis gyventi į užsienį, tuomet galite kreiptis į siuntų firmą, kuri padės jums perkraustyti visus savo reikalingiausius daiktus greitai ir patogiai. Kaip ir siuntiniai i Airiją, pervežimas ilgai neužtrunka, todėl daug laiko nesugaišite ir kainuos gerokai pigiau, nei mokestis už papildomą bagažą aerouoste. Nepamirškite, kad siuntos i Airija  gali būti pristatyti ir vos per kelias dienas, tačiau tokios ekspresinio siuntimo paslaugos gali kainuoti šiek tiek brangiau nei įprastai.

Pavasaris – pats darbymetis automobilių vagišiams, sako draudikai. Daugėja vagysčių, auga ir mašinų savininkų nuostoliai. Tik esą vis dažniau vagiama ne visa mašina, o jos detalės.

Pastaraisiais mėnesiais, anot draudikų, padaugėjo atvejų, kai ilgapirščiai, apsiginklavę specialia įranga, apynaujas mašinas išardo tiesiog daugiabučių stovėjimo aikštelėse.

„Populiariausi yra veidrodėliai, apdailos juostos, buferiai, žibintai, bet būna ir tokių atvejų, kai automobilis išrenkamas beveik visiškai, t.y., visas salonas. Tai dažniausiai būna 1–2 metų senumo automobiliai. Kartais juos tvarkyti jau būna neverta“, – teigia „Lietuvos draudimo“ transporto žalų strategijos ekspertas Rytis Markevičius

Spėjama, kad vagys darbuojasi pagal specialius užsakymus, nes dažniausiai nuardomi BMW, „Audi“, „Mercedes“ ar „Volkswagen“ markių automobiliai. Neretai padaryti nuostoliai siekia nuo kelių iki keliasdešimties tūkstančių litų.

„Naujų automobilių dalys brangesnės, tai čia tendencija paprasta. Dėl tokių automobilių dalių vagysčių, kaip pas mus įprasta vadinti – aprinkimo, išmokos jau artėja prie milijono“, – skaičiuoja „PZU Lietuva“ Produktų ir rizikos vertinimo departamento direktorius Edvardas Skupas.

Kad mašinų detalės dabar vagiamos dažniau nei patys automobiliai, rodo ir policijos statistika. Prieš devynerius metus šalyje vidutiniškai būdavo pavagiama apie 6,5 tūkst. mašinų, pernai tokių nusikaltimų užregistruota vos 1,5 tūkstančio.

Anot pareigūnų, su detalėmis vagišiams kyla mažiau problemų.

„Iš dviejų automobilių padaromas vienas ir jį bandoma parduoti. Pavogtą automobilį realizuoti sunkiau, detales pardavinėti lengviau, galbūt ir kontrolė šioje vietoje silpnesnė“, – kalbėjo Policijos departamento Komunikacijos skyriaus viršininko pavaduotojas Ramūnas Matonis.

Automobilių dažymas? Tik ne pats!

Prasidedant šiltajam metų sezonui, kuomet iš garažų išvažiuoja ten žiemos šalčius peržiemoję automobiliai, turbūt, kiekvienas pastebi nusidėvėjusį automobiliu dažų paviršių. Šiandien kur kas rečiau patys vairuotojai imasi dažymo iniciatyvos ir ieško, kur atliekamas automobiliu dazymas Vilniuje, Kaune ar kitame mieste. Daugelis sezoniškai dažo tik retais atvejais, visgi įdomu, kas vyksta su dažymo paslaugų pasiūla vilniuje.

Dažai ne vien tvoroms

Nusprendę dažyti savarankiškai, patys vairuotojai susiduria su dažų pasirinkimo problema. Ne paslaptis, jog yra atvejų, kuomet kūrybingai bandoma rasti išeitį dažų paieškose. Norint sutaupyti dažų, iškilusios rūdys slepiamos užsilikusiais po namų remonto dažais ar paprasčiausiu nagų laku. Tačiau dazymas tuo dar neturėjo baigtis, kadangi iš pradžių būtina rūdžių pažeistą metalo dalį nušlifuoti, gruntuoti, džiovinti, o tik vėliau paruošti dažymui. Tai yra atsakingas darbas. Todėl kokybiškas automobiliu dazymas vilniuje įmanomas tik pas labai gerus specialistus, kurie šioje srityje dirba daug metų.

Kuomet vengiama profesionalios priežiūros

Neretai pirmiausia automobilį, kaip jau minėta, nusprendžia dažyti pats savininkas arba kreipiasi į savamokslius „profesionalus“. Auto dazai vilniuje gana plačiai paplitę pramoniniuose rajonuose, jų daug atvežama iš Lenkijos, todėl kainos nėra didelės. Vis dėl to net ir atrinkus automobiliu spalvą, neretai nusiviliama galutiniu efektu – nors dazymas ir kainuoja, bet rūdys po mėnesio vis tiek išlenda. Spalvos taip pat dažnai nesutampa su senaisiais dažais, kadangi senieji jau nublukę. Tuomet pasitvirtina posakis – skūpus moka dukart.

Automobiliu dazymas vilniuje pigiai nekainuos, kuomet jau dalis pinigų išleidžiama pabandymams. Vis dėl to, kuomet iš anksto nusiperkami dažai ir su jais keliaujama į automobilių dažymo saloną, galima sutaupyti vieną kitą litą.

Nacionaliniai automobilių dažymo ypatumai

Kitas lietuvių dažymo įprotis – atnaujinti spalvą tik tam tikroms automobilio dalims. Tarkime, automobilio sparno dazymas yra vienas populiariausių dėl to, jog ši automobilio dalis dažniausiai nukenčia per nelaimingus atsitikimus keliuose. Vairuotojai, tvarkydami sugadintą automobilį, vengia viso automobilio dažymo, tikėdamiesi geriausio – kad neatsiras ilgainiui rūdžių.
Vilniuje automobilių dažymas yra gana plintanti paslaugų sfera, kadangi atsirandant vis daugiau automobilių mieste, didėja jų priežiūros reikalavimai. Naujų automobilių spalvas yra sudėtinga pačiam atitaikyti, be to naujus automobilius tikimasi naudoti ilgiau, todėl ir investuojama į kokybiškesnį dažymo paslaugų sektorių. Tad naujų automobiliu dazymas vilniuje – sparčiai populiarėjantis verslo segmentas, kasmet pasipildantis visa naujais prabangiais automobiliais ir dosniais klientais.

Kuomet siekiama tobulumo

Automobiliu dazymas vilniuje kainos atžvilgiu labai įvairus. Pagal kainą rinktis paslaugos teikėjus būtų gana keblu, kadangi priklauso nuo ne tik atliekamo darbo kokybės, bet ir nuo dažų specifikos bei rajono paklausos. Todėl klientai ieško daugiausiai teigiamų atsiliepimų sulaukiančių specialistų. Už mažesnę kainą ir prastesnį darbo atlikimą vertingiau vadinamųjų „garažiukų“ meistrai, kadangi taip sutaupomos lėšos defektui panaikinti. Tačiau kuomet defektas toks didelis ir reikalingas visas automobiliu kebulo dazymas vilniuje reikia ieškoti tik tam specializuotų įmonių. Žinoma, kuo modernesnė įmonė, tuo darbų kainos didesnės, tačiau tai investicija į automobilio eksploatacijos laiką. Be to, nors visas kėbulo dažymas kainuoja daugiausiai, tačiau jis reikalingas ne kasmet, be to automobilis atgyja naujomis spalvomis ir labiau džiugina akį. Automobiliu dazymas vilniuje suteikia visas galimybes atnaujinti savo keturratį draugą, tik reikia nepagailėti šiek tiek daugiau jam dėmesio nei įprastai.